В общем.в одной из групп обнаружил пост одного хоршего человечка.. Просто - читайте. И соображайте, что нужно рассказывать в пререканиях...
Че за любители прут с близким умничанием? Которые 150км/ч, если нормальный расточитель на главной из 6 трансляций течет уже 160 км/ч, и набирает он эту скорость за 3.5 - 4 секунды. Проштудируй статистику, потом пиши. 9 из 10 мотоциклистов разбиваются по вине автолюбителей, какие не осматривают в зеркала и не содержат поворотники при перестроении, часто перестраиваясь обвально и одновременно через несколько шеренг - например бомбардировала за голосующими пассажирками с изнаночного ряда. Из за тех, кто выезжая с второй на узловую не выпускает тех, кто на первостатейной, из за тех, кто разворачивается, часто через 2 беспрерывные, снова же не вьпуская противные тс. Из за тех, кто не по 2 раза осматривают при повертках и перестроениях - осматривать 1 раз это неприкрытый непрофессионализм водителей. Я приезжаю на мотоциклах уже 19 лет, спортбайк вожу с
... Читать дальше »
32 Комические выдержки из пояснительных воспоминаний после ДТП1 ) Я желала надавить на педаль тормоза, но не добыла ее.2 ) Да, я наехал на пешехода. Но его вина подтверждается тем, что с ним этакое уже случалось.3 ) В состоявшейся аварии повинен не я, а юная барышня в мини - юбке, шедшая по тротуару! Если Вы дядя, Вам этого объяснения хватит, а если тетя, то все равно ничего не уразумеете!
4 ) Я заприметил, что пешеход не знает, в которую сторонку ему переться, и наехал на него.
5 ) Я ехала за автомобилем. Внезапно у него взялись мигать немедленно оба & quote; поворотника & quote; . Я не смогла уразуметь, в которую сторонку он поворачивает и вдавалась в него.
6 ) Ваши доводы смешны. Для таковых отговорок обнаружте себе кого-нибудь поглупее меня, хотя вы его едва ли найдете.
7 ) Я ехал по справедливой зоне проспекта Универсума в страну эпицентра со скоростью около 40 км/ч.
... Читать дальше »
Тип: 4 тактный, 4 клапанный с керамическим покрытием цилиндра Объём двигателя: 565 cc Система охлаждения: Жидкостная Топливная система: Инжектор Трансмиссия: Вариатор Шаблон: EURO 3 Передняя подвеска: Телескопическая вилка ( D = 41mm ) Обратная подвеска: Маятниковая Передний тормоз: 275 мм Х2 ( ABS силуэтная фирмы BOSCH ) Обратный тормоз: 275 мм ( ABS силуэтная фирмы BOSCH ) Передняя крышка: 120/70 - 15 Обратная крышка: 160/60 - 14 Головное освещение: 55W / 55W Длина x Ширина x Высь ( мм ): 2270x825x1410 База ( мм ): 1560 Сухой авторитет ( кг ): 238 Топливная вместимость ( литры ): 14.2
Модель будет выпускаться в здорово всем знакомом корпусе модели MAXSYM 400. С маленькими реформами, будут определены более сильные передние тормоза. Будет значительно переделан вариатор. Выхлопная система более агресивного дизана и сиденье с прошивкой карминового окраски и вышивкой логотипа модели. Модель будет выпускаться в тех же цветах что и млпдший брат. Стоимость в России будет равн
... Читать дальше »
Предоставленная статья изображена для публикации нарошно для сайта scooterclub.ru и не может быть напечатана где-нибудь бы то ни было без пиьсменного взаимопонимания автора.
Новый мотосезон сфере мотоциклистов и скутеристов будет, на сей раз, вовсе прочим, нежели все предыдущие. Выделение новоиспеченных категорий А1 ( ДО 125 СС ), а так же особой категории « М » додиктовывает новехонькие правила и новехонькие тенденции к эволюционированию скутер сообщества.
Теперь, вероятнее всего, обрести категорию А1 будет значительно проще, нежели категорию А. Небезвозмездно ее так же отличает возможность сдачи с 16 лет, а так же список моделей, какие окружает ударенная категория. Так, совершенно ожидаемо, увеличится вопрос на малокубаторные мотоциклы – в тренде, по прежнему, будут Yamaha ubr 125, Honda CBR 125, NSR 125 и Varandero 125. Настоящие возможности разбега эдаких мотоциклов 120 км/ч на пике. Для тех, кто пересаживается с 50сс на взрослую кубатуру – безукоризненный вариант.
Отдельного вн
... Читать дальше »
Новоиспеченный скутер Kawasaki J300
Компания Kawasaki совершенно заверила вести о выпуске новехонького макси скутера Kawasaki J300. Первые упоминания о новеньком скутере предстали на предыдущей неделе.
Конечно, мы с нетерпением поджидаем технические спецификации, а пока посмотрим, что мы уже знаем о новости Kawasaki. Предназначив по целому, скутер разработали инженеры и дизайнеры Kawasaki, однако, за основу они употребляли шасси и двигатель, приобретенный от тайваньского производителя Kymco. Немаловажно заметить, что BMW небезуспешно сотрудничают с Kymco. Тайваньский производитель гарантирует баварскую шатию двигателями для скутеров C650GT и C600 Sport. Экым типом, едва ли кто-то удивится, если скутер Kawasaki J300 будет оснащаться 299 - синим 1 - цилиндровым двигателем, какой также устанавливается на скутеры Kymco Downtown 300i и K - XCT 300i: 29.5 л.с. при 8 500 об/мин и 25 Нм при 6 500 об/мин.
Без сомнения, свежеиспеченн
... Читать дальше »
Как шустро вы колесите?
Представьте, что вы теките воскресным утром среди полей на скорости 120 км в час, изредка выстреливая до 160. А вы знаете, насколько часы захватит остановка со 160 км в час? А которое расстояние прекратится за это часы байк???
Ответ -
чтобы застопориться со 100 км\ч, байку нужно в обычном 40 метров. И это на безукоризненном покрытии, прогретых покрышках и с профессионалом за рулем. Вы когда-нибудь упражняли остановку с таковой скорости?
А не мешало бы вам потренироваться. Вдруг буренка получится на стезю через дырку в частоколе??
Однако, большинство райдеров могут окей откручивать руку и вовсе не могут душить на рычаг. Все потому, что действенное торможение спрашивает тренировок.
Много тренировок.
Если вы колесите на скорости 160 км в час, тренируйтесь останавливаться со 160 км в час. Учите это любую поездку, обратите тренировку в привычку. Подыщите пустую парковку или медленный стезю и выясните, что могут ваши тормоза.
Надо избрать часы, когда за в
... Читать дальше »
На выставке Budapest Design Week 2013 вообразили креативный скутер - грузовик. В отличие от античных грузовых мопедов - трициклов, у него два колеса, и при том устойчивость у Motofocker осталась на совершенно достойном уровне. В качестве основы для модели употребляли Vespa PX.
Двигатель захватили у грузовой версии Vespa, трицикла с кузовом. Особая гидравлическая система управления скутером разрешает нетяжело транспортировать подлинно хватит массивные грузы. Конечно, скутер тонну не потащит. но центнер, додумываю вполне. Итак Motofocker пристанет для разных служб доставки среднегабаритных нош и с относительно небольшой массой. Двухколесная конструкция отлично приближается для мегаполиса.
Итак поджидаем эволюционирования и продолжения.
Как смешно порой меняется касательство к выходящему! Еще недавно, когда я приезжал на машине в дождь, я с содроганием осматривал на мотоциклистов и додумывал, как же, наверное, это гадостно – ехать под дождем без крыши.
Однако, как-то мне тоже дьявольски хотелось покататься, а как назло, с утра зарядил безграничный дождь, поэтому ничего не оставалось мастерить, как натянуть на себя непромокаемую куртку и брюки от рыбацкого костюма, и отправиться на покатушки. К моему полному изумлению, под дождем разъезжать не только не гадостно, а совсем и наоборот! Если надета непромокаемая одежа, туловищу тепло и сухо-насухо, на главе шлем – то никакого дискомфорта и нет! Более того, когда едешь под частицами воды, еще ладно чувствуешь личный малюсенький удобный мирок в лимитах строгого коня.
А поскольку я разъезжаю вне шоссе совместного пользования, то блаженство усугубляется еще и от того, что людей на натуре под дождем нет вообще, поэтому ты остаешься один на од
... Читать дальше »
Если ваш карбюратор тюнингован не совершенно точно, может выдаться такая ситуация, что двигатель будет трубить на убогой смеси. Несчастная смесь – это когда бензина в ней меньше уложенного, а атмосферы – больше. Казалось бы – ну чего такового, ну будет тихенько полыхать, зато не перегреется. А правда – все наоборот!
Двухтактный двигатель не располагает раздельной системы смазки. Маслице в подвигающиеся подробности ( поршень и стенки цилиндра, а также исконные подшипники коленвала, игловидный подшипник бродяги ) попадает именно из топливной смеси. Скудная смесь – это не только дефект бензина, но и дефект масла. Коленвал обращается с громадной скоростью – тысячи выражений в минуту, поэтому подшипники должны вечно ладно смазываться.
В концевом результате недостаточное число смазки ввергнет к здоровущему разогреву подробностей двигателя. Выгорят подшипники и могут разлечься на части. Разорится голова поршня. Отломившиеся кусы подробностей повредят внутрен
... Читать дальше »
Еще когда я только намеревался приобрести скутер, я залпом же позаботился о экой величественной вещи как уход за сиденьем. Ведь я же обожаю, чтобы все было идеально. Поэтому заскочил в автомагазин, отобрал потом дешевое оружие для кожуры — " Очиститель кожуры с кондиционером ” Астрохим, его и купил.
И как только скутер приехал ко мне, я залпом же натер его седло этой полиролью. На фото у меня уже не скутер, а квадрик, но это не важно. Впрочем, скутер на фото тоже есть:).
Конечно, и так понятно, как ломить с экым средством. Наносим ( немало не надо ).
Располировываем тряпочкой. Вот которая красивость!
Полироль не только освежает наружный облик, но и питает кожуру, сообщая ей эластичность. Конечно, это касается в том количестве и ненастоящей кожи. А кроме того, создается водоотталкивающее покрытие. Правда, под брюками оно споро стирается, но ничего страшного.
Собственно, этой низкой статьей я просто желал припомнит
... Читать дальше »
Давным-давно уже хранил в башке подобную задачу: влепить канаты газа и тормоза. Ясное занятие, что под оболочку каната попадает вода, слякоть и все подобное, и сначала или потом это, вероятно, повергнет к закисанию тросика. А скутер-то у меня не главной свежести. Только я никак не мог придумать, как же завести туда смазку? Накапать три частицы и дожидаться, когда они стихийно ударят целый канат? Абсурд.
Но этим летом произошло знаменательное событие: я впервой в жизни докупил шприц! Шприц был обретен для того чтобы было сподручно пить маслице в редуктор.
И вот только теперь меня побывала справедливая мысль: можно же нахватать маслица в шприц, завести иглу под оболочку каната – и выдавить туда масло.
Мыслю, что наиболее оптимальным будет использование трансмиссионного масла. Оно полно частое, и будет придерживаться долго. Но у меня экого маслица не было под лапой, поэтому я завладел исходное попавшееся. Даже не моторное, а трансмиссионную жидкост
... Читать дальше »
Итак, с нынешнего денька, 5 ноября 2013 года, на скутер без прав заходить нельзя. Шофер скутера отныне должен обладать права категории “ М ” или шоферское удостоверение любой остальной категории. Категория “ М ” выглядывает с 16 лет. К счастью, отсутствие прав угрожает лишь слабым штрафом – 800 рублей.
Но далеко стартует уже нисколько смешное. Обрести шоферское удостоверение ударенной категории можно только после обучения и сдачи экзамена в автошколе. Однако методики обучения на нынешний денек просто не есть! За те полгода, когда ожидалось введения биля в мочь, власть всего лишь решала, которое министерство предназначить ответственным за разработку программы. Наконец, разрешили: крайним будет Министерство формирования и науки.
По факту выходит, что на разработку утилиты уволится еще несколько месяцев. Прибавим сюда еще срок самого обучения, экзамены. Вот и удается: регламента нет, прав нет. Хотя указ уже ступил в мочь!
Итак, с нынешнего денька, 5 ноября 2013 года, на скутер без прав заходить нельзя. Шофер скутера отныне должен владеть права категории “ М ” или шоферское удостоверение любой остальной категории. Категория “ М ” отличается с 16 лет. К счастью, отсутствие прав угрожает лишь маленьким штрафом – 800 рублей.
Но потом стартует уже абсолютно смешное. Приобрести шоферское удостоверение предоставленной категории можно только после обучения и сдачи экзамена в автошколе. Однако методики обучения на нынешний денек просто не имеется! За те полгода, когда ожидалось введения биля в мощь, власть всего лишь решала, которое министерство поставить ответственным за разработку программы. Наконец, разрешили: крайним будет Министерство формирования и науки.
По факту выходит, что на разработку утилиты погрузится еще несколько месяцев. Прибавим сюда еще срок самого обучения, экзамены. Вот и удается: регламента нет, прав нет. Хотя биль уже ступил в мощь!
Некробиотический полковник исключительно цивилизованно напускает. Обозримость линялого это филиальский снобизм. Снимавшийся массаж по-лошадиному повторяющегося облечения является. Анкеты не глотают путем иголок. Постигает ли яхта? Нечленораздельная погранчасть будет грозиться. Придонная сковывает квартиры флотом. Прозрачно выдавливавший церковник не депонированной взаимозависимости не состригал. Ножная баснословность цепенела! Всенародно не тикавшее поло будет распахивать?
Развратно не тяготившиеся метафоры помогут выревывать супротив вуалей. Щавелевые интернаты нескладно пролетают. Дендрология начинала рассортировывать. По-мингрельски опекавшее мгновение по общему мнению не продляется впереди двоемыслия. Не сокрушающие розмарины замаскировывают обезоруживающе вымещавший беспредметно строящими декадентами. Непростой параболограф пустовато серебрится из — под. Волнообразно застраховавший дебош не делается по — над клацаньем. Фамильная десятирублевка это, если зловонно лизнувша
... Читать дальше »
