В общем.в одной из групп обнаружил пост одного хоршего человечка.. Просто - читайте. И соображайте, что нужно рассказывать в пререканиях...
Че за любители прут с близким умничанием? Которые 150км/ч, если нормальный расточитель на главной из 6 трансляций течет уже 160 км/ч, и набирает он эту скорость за 3.5 - 4 секунды. Проштудируй статистику, потом пиши. 9 из 10 мотоциклистов разбиваются по вине автолюбителей, какие не осматривают в зеркала и не содержат поворотники при перестроении, часто перестраиваясь обвально и одновременно через несколько шеренг - например бомбардировала за голосующими пассажирками с изнаночного ряда. Из за тех, кто выезжая с второй на узловую не выпускает тех, кто на первостатейной, из за тех, кто разворачивается, часто через 2 беспрерывные, снова же не вьпуская противные тс. Из за тех, кто не по 2 раза осматривают при повертках и перестроениях - осматривать 1 раз это неприкрытый непрофессионализм водителей. Я приезжаю на мотоциклах уже 19 лет, спортбайк вожу с
... Читать дальше »
32 Комические выдержки из пояснительных воспоминаний после ДТП1 ) Я желала надавить на педаль тормоза, но не добыла ее.2 ) Да, я наехал на пешехода. Но его вина подтверждается тем, что с ним этакое уже случалось.3 ) В состоявшейся аварии повинен не я, а юная барышня в мини - юбке, шедшая по тротуару! Если Вы дядя, Вам этого объяснения хватит, а если тетя, то все равно ничего не уразумеете!
4 ) Я заприметил, что пешеход не знает, в которую сторонку ему переться, и наехал на него.
5 ) Я ехала за автомобилем. Внезапно у него взялись мигать немедленно оба & quote; поворотника & quote; . Я не смогла уразуметь, в которую сторонку он поворачивает и вдавалась в него.
6 ) Ваши доводы смешны. Для таковых отговорок обнаружте себе кого-нибудь поглупее меня, хотя вы его едва ли найдете.
7 ) Я ехал по справедливой зоне проспекта Универсума в страну эпицентра со скоростью около 40 км/ч.
... Читать дальше »
Тип: 4 тактный, 4 клапанный с керамическим покрытием цилиндра Объём двигателя: 565 cc Система охлаждения: Жидкостная Топливная система: Инжектор Трансмиссия: Вариатор Шаблон: EURO 3 Передняя подвеска: Телескопическая вилка ( D = 41mm ) Обратная подвеска: Маятниковая Передний тормоз: 275 мм Х2 ( ABS силуэтная фирмы BOSCH ) Обратный тормоз: 275 мм ( ABS силуэтная фирмы BOSCH ) Передняя крышка: 120/70 - 15 Обратная крышка: 160/60 - 14 Головное освещение: 55W / 55W Длина x Ширина x Высь ( мм ): 2270x825x1410 База ( мм ): 1560 Сухой авторитет ( кг ): 238 Топливная вместимость ( литры ): 14.2
Модель будет выпускаться в здорово всем знакомом корпусе модели MAXSYM 400. С маленькими реформами, будут определены более сильные передние тормоза. Будет значительно переделан вариатор. Выхлопная система более агресивного дизана и сиденье с прошивкой карминового окраски и вышивкой логотипа модели. Модель будет выпускаться в тех же цветах что и млпдший брат. Стоимость в России будет равн
... Читать дальше »
Предоставленная статья изображена для публикации нарошно для сайта scooterclub.ru и не может быть напечатана где-нибудь бы то ни было без пиьсменного взаимопонимания автора.
Новый мотосезон сфере мотоциклистов и скутеристов будет, на сей раз, вовсе прочим, нежели все предыдущие. Выделение новоиспеченных категорий А1 ( ДО 125 СС ), а так же особой категории « М » додиктовывает новехонькие правила и новехонькие тенденции к эволюционированию скутер сообщества.
Теперь, вероятнее всего, обрести категорию А1 будет значительно проще, нежели категорию А. Небезвозмездно ее так же отличает возможность сдачи с 16 лет, а так же список моделей, какие окружает ударенная категория. Так, совершенно ожидаемо, увеличится вопрос на малокубаторные мотоциклы – в тренде, по прежнему, будут Yamaha ubr 125, Honda CBR 125, NSR 125 и Varandero 125. Настоящие возможности разбега эдаких мотоциклов 120 км/ч на пике. Для тех, кто пересаживается с 50сс на взрослую кубатуру – безукоризненный вариант.
Отдельного вн
... Читать дальше »
Новоиспеченный скутер Kawasaki J300
Компания Kawasaki совершенно заверила вести о выпуске новехонького макси скутера Kawasaki J300. Первые упоминания о новеньком скутере предстали на предыдущей неделе.
Конечно, мы с нетерпением поджидаем технические спецификации, а пока посмотрим, что мы уже знаем о новости Kawasaki. Предназначив по целому, скутер разработали инженеры и дизайнеры Kawasaki, однако, за основу они употребляли шасси и двигатель, приобретенный от тайваньского производителя Kymco. Немаловажно заметить, что BMW небезуспешно сотрудничают с Kymco. Тайваньский производитель гарантирует баварскую шатию двигателями для скутеров C650GT и C600 Sport. Экым типом, едва ли кто-то удивится, если скутер Kawasaki J300 будет оснащаться 299 - синим 1 - цилиндровым двигателем, какой также устанавливается на скутеры Kymco Downtown 300i и K - XCT 300i: 29.5 л.с. при 8 500 об/мин и 25 Нм при 6 500 об/мин.
Без сомнения, свежеиспеченн
... Читать дальше »
Как шустро вы колесите?
Представьте, что вы теките воскресным утром среди полей на скорости 120 км в час, изредка выстреливая до 160. А вы знаете, насколько часы захватит остановка со 160 км в час? А которое расстояние прекратится за это часы байк???
Ответ -
чтобы застопориться со 100 км\ч, байку нужно в обычном 40 метров. И это на безукоризненном покрытии, прогретых покрышках и с профессионалом за рулем. Вы когда-нибудь упражняли остановку с таковой скорости?
А не мешало бы вам потренироваться. Вдруг буренка получится на стезю через дырку в частоколе??
Однако, большинство райдеров могут окей откручивать руку и вовсе не могут душить на рычаг. Все потому, что действенное торможение спрашивает тренировок.
Много тренировок.
Если вы колесите на скорости 160 км в час, тренируйтесь останавливаться со 160 км в час. Учите это любую поездку, обратите тренировку в привычку. Подыщите пустую парковку или медленный стезю и выясните, что могут ваши тормоза.
Надо избрать часы, когда за в
... Читать дальше »
На выставке Budapest Design Week 2013 вообразили креативный скутер - грузовик. В отличие от античных грузовых мопедов - трициклов, у него два колеса, и при том устойчивость у Motofocker осталась на совершенно достойном уровне. В качестве основы для модели употребляли Vespa PX.
Двигатель захватили у грузовой версии Vespa, трицикла с кузовом. Особая гидравлическая система управления скутером разрешает нетяжело транспортировать подлинно хватит массивные грузы. Конечно, скутер тонну не потащит. но центнер, додумываю вполне. Итак Motofocker пристанет для разных служб доставки среднегабаритных нош и с относительно небольшой массой. Двухколесная конструкция отлично приближается для мегаполиса.
Итак поджидаем эволюционирования и продолжения.
Как смешно порой меняется касательство к выходящему! Еще недавно, когда я приезжал на машине в дождь, я с содроганием осматривал на мотоциклистов и додумывал, как же, наверное, это гадостно – ехать под дождем без крыши.
Однако, как-то мне тоже дьявольски хотелось покататься, а как назло, с утра зарядил безграничный дождь, поэтому ничего не оставалось мастерить, как натянуть на себя непромокаемую куртку и брюки от рыбацкого костюма, и отправиться на покатушки. К моему полному изумлению, под дождем разъезжать не только не гадостно, а совсем и наоборот! Если надета непромокаемая одежа, туловищу тепло и сухо-насухо, на главе шлем – то никакого дискомфорта и нет! Более того, когда едешь под частицами воды, еще ладно чувствуешь личный малюсенький удобный мирок в лимитах строгого коня.
А поскольку я разъезжаю вне шоссе совместного пользования, то блаженство усугубляется еще и от того, что людей на натуре под дождем нет вообще, поэтому ты остаешься один на од
... Читать дальше »
Если ваш карбюратор тюнингован не совершенно точно, может выдаться такая ситуация, что двигатель будет трубить на убогой смеси. Несчастная смесь – это когда бензина в ней меньше уложенного, а атмосферы – больше. Казалось бы – ну чего такового, ну будет тихенько полыхать, зато не перегреется. А правда – все наоборот!
Двухтактный двигатель не располагает раздельной системы смазки. Маслице в подвигающиеся подробности ( поршень и стенки цилиндра, а также исконные подшипники коленвала, игловидный подшипник бродяги ) попадает именно из топливной смеси. Скудная смесь – это не только дефект бензина, но и дефект масла. Коленвал обращается с громадной скоростью – тысячи выражений в минуту, поэтому подшипники должны вечно ладно смазываться.
В концевом результате недостаточное число смазки ввергнет к здоровущему разогреву подробностей двигателя. Выгорят подшипники и могут разлечься на части. Разорится голова поршня. Отломившиеся кусы подробностей повредят внутрен
... Читать дальше »
Еще когда я только намеревался приобрести скутер, я залпом же позаботился о экой величественной вещи как уход за сиденьем. Ведь я же обожаю, чтобы все было идеально. Поэтому заскочил в автомагазин, отобрал потом дешевое оружие для кожуры — " Очиститель кожуры с кондиционером ” Астрохим, его и купил.
И как только скутер приехал ко мне, я залпом же натер его седло этой полиролью. На фото у меня уже не скутер, а квадрик, но это не важно. Впрочем, скутер на фото тоже есть:).
Конечно, и так понятно, как ломить с экым средством. Наносим ( немало не надо ).
Располировываем тряпочкой. Вот которая красивость!
Полироль не только освежает наружный облик, но и питает кожуру, сообщая ей эластичность. Конечно, это касается в том количестве и ненастоящей кожи. А кроме того, создается водоотталкивающее покрытие. Правда, под брюками оно споро стирается, но ничего страшного.
Собственно, этой низкой статьей я просто желал припомнит
... Читать дальше »
